HOT ! FL1/FK7 シビック タナベ ダウンサススプリング GTFUNTORIDE 楽天市場】TANABE GT FUNTORIDE SPRING ホンダ シビック ハッチバック

楽天市場】TANABE GT FUNTORIDE SPRING ホンダ シビック ハッチバック。key-point006_tnb-funt-sus-0083。FL1型シビック タナベ ダウンサススプリング GT FUNTORIDE シビック。FL1/FK7型シビック タナベ ダウンサススプリング GT FUNTORIDE TANABE カスタムスプリング ジーティー ファントライド スプリング ホンダ シビック HONDA CIVIC開封済みですが未使用です。※詳しくはHPをご覧下さい。踏ん張りがきくのに、硬く感じなくしなやかなフィーリングのスプリング。ファントライドスプリングの切断面が荒いのは、この高度な冷間成形が採用されている証。スプリングに使用する線材は、高周波誘導加熱処理が施された特殊なバネ材。これは一般的な製法では簡単に真似できない数値であり、しなやかな強靭さはスーパーGTをはじめとしたレースの世界でも大活躍。ショットピーニングはスプリングに粒状の鋼球を高速・高圧で打ち付けて、表面を鍛造化させ、耐疲労性を高める技術のこと。群を抜く耐ヘタリ性能を実現させています。箱に直接配達用のラベルを貼りますので、箱はおまけ程度にお考えください。。TANABE（タナベ） シビック FK7 ダウンサス 1台分 GTファントライド。品番：FK7FKエンジン型式：L15C車種：シビック車両型式：FL1/FK7車高ダウン量：F/R 20-30/20-30バネレート：F/R 3.1/3.3(データはEX)(ノーマルレート：F/R 2.7/2.8)【へたり永久保証】社内測定基準より５ｍｍ以上のへたりが見られた場合交換。エンドレスXCOIL ID60 H178 16K。テイン　車高調。【冷間成形】鋼材を常温で巻き上げる冷間成形の利点は高強度でヘタリに強く、さらに初期反発が緩やかなスプリングを製造。ポップコーン。 MINI R55 R56 車高調 使用期間11ヶ月5000キロ。タナベのコイリングマシンは線形14mm以上の鋼材を常温で巻ききれる強力。GT-R ER34 ECR33 TEIN SUPER　DRIFT　車高調。y*s様 デリカD5前後純正サスペンション一式。【冷間成形】徹底的に不純物を排除した高純度＆超高強度鋼材を採用。インテグラ DC2 DB8 シビック EG6 EG4　車高調（フロントのみ）。JA11 純正リーフ　増しリーフ付　フロント。さらにこの鋼材の特性を生かし切る設計・製法で2,100N/㎟もの引張強度を実現。中*野様 ⭐️ バモス HM1 車高調　ジャンク扱い。ESSSEX ローダウンブロック　3インチ　ハイエース。【バネ素材】・Wショットピーニングコイリングされた鋼材は表面に応力が加わり、線材時に比べ金属疲労しやすくなっている。z33 短縮アッパーアーム。アルファード30 車高調 hks style x リアのみ。表面処理を大・小の鋼球で2段階に行うことで、疲労強度をさらに倍増。1415 シルビア S14 S15系 ロアアーム 180SX スカイライン。326パワーチャラバネ。・ショットピーニングサビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上。TEIN サスペンション車高調フロント。⑮20アルファード エスティマ RSR車高調 リア。ご検討よろしくお願いします。ピロアッパーマウント スイフトスポーツ ZC33S